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近日，***發集團網站開始對承平高速公路北京段工程進行環評公示。根據公示內容，承平高速北京段起于鮑家莊市界，終于紅石門市界，主線長度有望達到35公里。根據計劃，承平高速北京段預計2018年上半年開工建設，2020年上半年竣工通車，將成為北京承德間的第二條高速公路。
環評公告披露，承平高速的推薦方案為主線全長35公里。其中，承平高速公路崔杏路立交至夏各莊立交段，是與現在已通車的京平高速公路共線。記者查詢地圖發現，京平高速崔杏路立交至夏各莊一段大約15公里左右。承平高速擬在現狀京平高速公路雙向四車道基礎上向兩側加寬，拓寬后的標準橫斷面為雙向八車道。
承平高速北京段的剩余路段則是真正的新建段，但這一段的車道數量相對較少，為雙向六車道。
設計指標顯示，承平高速北京段設計速度100公里/小時，估算總投資153.28億元。全線互通式立交的數量也將達到7座。此外，北京段還將建設服務區1處，加油站2處，主線收費站1處，匝道收費站6處、綜合檢查站2處。
承平高速起自承唐高速李家營互通橋，經承德市營子區、興隆縣，向南至興隆縣青松嶺鎮水廠村，穿越長城至北京界，在平谷區夏各莊處與京平高速連接，全長92.6公里。
其實，承平高速的河北承德段已經早于北京有了進展。去年11月，承德段控制性工程在興隆縣北營房宣布開工，開工項目為“南火道”和“大鹿圈”隧道，是承平高速公路的控制性工程，也是整個項目的關鍵和核心。
按照項目負責人此前的介紹，承平高速承德段計劃在今年全線開工。承平高速在承德市境內長59.6公里，按雙向6車道標準建設，此外還將同期建設天津方向長約2公里的連接線。
根據此次環評公告披露的信息，承平高速北京段預計2018年上半年開工建設，2020年上半年竣工通車。
承平高速修建后，將成為一條客運大通道，織密北京東北部路網，也將成為繼京承高速后第二條承德進京的快速通道。
